Ако постоји једна авио-компанија која се може описати као поларизована, то је вероватно југозапад. Неки путници се куну у авиокомпаније политика отворених седења , док други више воле да лете са носачима који вам омогућавају да унапред изаберете своје седиште. Али сада, дебата о томе како ти изабрати ваше седиште је донекле пало поред пута, пошто су путници у наручју око нових физичких седишта Соутхвест Аирлинеса. Авио-компанија је објавила неке контроверзне ' надоградње ' у недавном ТикТок видео снимку, који приказује компјутерски генерисане слике редизајниране кабине.
ПОВЕЗАН: Соутхвест прави ове 4 велике промене у седењу .
„Представљамо наш ажурирани дизајн кабине и нова седишта!“ натпис гласи. „Ову унутрашњост можете да ухватите на новим испорукама авиона почевши од следеће године. Да не помињемо наше текуће увођење додавања већих надземних канти и прикључака за напајање нашим тренутним авионима!“
У 2. фебруару Саопштење , Соутхвест је објаснио да је у партнерству са дизајнерском компанијом Тангерине креирао ажурирани ентеријер, који интегрише нијансе плаве. Нова седишта имају амблем срца југозапада на подесивим наслонима за главу и држачима личних електронских уређаја, према издању. Испоручује их произвођач седишта за авионе РЕЦАРО, а седишта су „интуитивно дизајнирана… за максималну удобност уз максималну ширину седишта и укупну подршку“, саопштила је авио-компанија.
Међутим, купци су имали различита мишљења о седиштима - и нису били баш позитивни. Соутхвест-ов ТикТок видео био је преплављен саркастичним коментарима, а многи су изјавили да су седишта изгледала „мања и тања“ него раније.
'Нисам мислио да је могуће да седишта буду неудобнија, али изгледа да сте некако успели. Честитам, ваљда', наводи се у једном коментару.
духовно значење Робина
Други коментатор је био шокиран што су седишта уопште одобрена, питајући: 'Зар нисте урадили ниједну фокус групу на ово?!' (У саопштењу за штампу, авио-компанија је написала да је „Истраживање купаца и тестирање производа“ навело Соутхвест да сарађује са РЕЦАРО-ом.)
Други су се шалили, питајући да ли постоји „опција да се само стоји“ или да ли авио-компанија разматра дрвене клупе, које би „биле једнако удобне“. Неколико коментара је упоредило седишта са столицама за травњак, пластичним лежаљкама за базене и плочама од гранита, док су други рекли да су нове столице сличне онима код ниских авио компанија као што су Спирит и Фронтиер.
Критичари такође тврде да би се „тање“ столице могле развући како би се створио простор за више седишта. 'Тако више гужве и мање удобности? Сјајно', стоји у коментару. Други пита: 'Да ли су јастуци тањи да бисте их могли приближити и стиснути у додатна два реда?' ае0фцц31ае342фд3а1346ебб1ф342фцб
Занимљиво је да је Соутхвест (заједно са ЈетБлуе) препознат као да има највише простора за ноге у економском седењу. Још 2015. године, главни комерцијални директор компаније Соутхвест Боб Јордан такође је рекао да ће авиокомпанија имати ' најшира економска седишта доступно на тржишту са једним пролазом 737', на 17,8 инча, известио је Цонде Наст Травелер. Ово је издвојило Соутхвест, пошто је већина авио-компанија прелазила на тања седишта.
У изјави за Најбољи живот , портпарол Соутхвест-а је приметио да РЕЦАРО седишта „одржавају просечну ширину седишта и нагиб на авионима Соутхвест Боеинг 737 МАКС 8 и -800 и премашују ширину која је тренутно доступна на авионима серије -700. (Висина је термин који авиокомпаније користе за простор између седишта и седишта испред и иза њега.)
Што се тиче самих седишта, авио-компанија је рекла да су заправо побољшали у погледу удобности.
„Сарађивали смо са РЕЦАРО-ом да бисмо развили ергономскији јастук по наруџби користећи различите технологије пене и густине, и додајући више облога одређеним деловима наслона за главу, наслона и доњег јастука“, рекао је портпарол. „Материјал седишта одабран за ова нова седишта није само мекши на додир, већ боље приказује технологију пене.“
Портпарол Соутхвест-а је такође рекао да је авио-компанија, у ствари, спровела тестирање нових седишта.
„Соутхвест је спровео више рунди тестирања удобности са стотинама учесника, и ми смо уверени у удобност и поузданост које ова седишта пружају“, наводи се у саопштењу. „Након тестирања, Соутхвест је наставио да користи РЕЦАРО-ову експертизу у развоју дуголинијских премиум економичних седишта на међународном тржишту и превео та учења и побољшања како би прилагођено седиште постало јединствено за Соутхвест.
ПОВЕЗАН: Стјуардеса Делта открива подмукао начин да вас авиокомпаније преваре да пропустите лет .
Поврх опште фрустрације седиштима, неки путници су рекли да је то довољно да их натерају да свој посао крену негде другде.
„Управо сте зарадили Делта купца“, стоји у једном коментару на ТикТок видео снимку, док је други назвао Соутхвест-ов видео „најбољим Делта огласом који сам видео“.
Неколико коментатора је такође желело да зна зашто реновиране кабине нису укључивале прикључке за пуњење, што је била болна тачка за путнике. Међутим, авио-компанија је ово решила у издању: нови авиони 737 МАКС 8 ће имати УСБ А и УСБ Ц портове за напајање и веће канте изнад главе. Поред тога, и портови за пуњење и веће канте биће додати постојећим авионима МАКС 8 и 737-800 у наредних неколико година, рекао је Соутхвест.
Најбољи живот обратио се Југозападу за коментар и ажурираће причу када се чујемо.
Абби Реинхард Абби Реинхард је виши уредник у Најбољи живот , покрива дневне вести и обавештава читаоце о најновијим саветима о стилу, дестинацијама за путовања и холивудским дешавањима. читати више
