Они су врста вирусних слика које подижу обрве - и откуцаје срца нервозних летача свуда. Фотографија на којој се чини да се види крило путничког авиона прекривено мрљама љепљиве траке довела је до великих нагађања и шала о томе шта су тачно љепљиве траке тамо радиле. Да ли су, гутљај, држали авион заједно? Сада је објашњење откривено. Читајте даље да бисте сазнали зашто је трака пуштена у употребу и колико је то уобичајено.
1
Посао закрпа неизвесне сврхе
Аустралијски певач Дејвид Вејкем је 22. септембра на Твитеру поделио широко распрострањени снимак, као одговор на објаву авио-компаније Кантас. Фотографија, снимљена са прозора сувозача, показује оно за шта се верује да је крило Боинга 787-9 Дреамлинер прошарано сребрном лепљивом траком. 'Када бирате своју омиљену авио-компанију, бирајте мудро. Профит пре безбедности', написао је он.
2
Пеелинг Паинт тхе Цулприт
Како се испоставило, трака је служила само у козметичке сврхе, према ЦхецкМате-у, билтену Аустралиан Броадцастинг Цорпоратион за проверу чињеница. „Трака на слици – позната као брза трака – редовно се користи у ваздухопловној индустрији и, у овом случају, вероватно је примењена за покривање ољуштене боје,“ они су написали .
3
Зашто се зове Спеед Тапе?
„Зове се трака за брзину јер ће се, када се примени, залепити за крило авиона које путује веома брзо кроз ваздух“, објаснио је тхе Поинтс Гуи . „Може да издржи температуре у распону од -65°Ф (-53,8Ц) до 600°Ф (315Ц), и има слој тканине прекривен алуминијумском фолијом са супер јаким силиконским лепком, што га чини дебљим од лепљиве траке. ае0фцц31ае342фд3а1346ебб1ф342фцб
4
Не утиче на безбедност
Авиони Боеинг 787-9 су идентификовани као „склони квару пријањања боје услед оштећења ултраљубичастих (УВ) зрака“, наводи се у извештају Федералне администрације за авијацију (ФАА) америчког Министарства саобраћаја за 2020.
Боинг је рекао да то питање не угрожава безбедност. „Ољуштење не утиче на структурни интегритет крила и не утиче на безбедност лета“, рекао је портпарол компаније за ваздухопловну публикацију Симпле Флиинг у децембру 2021.
5
Планирани нови фарбарски послови
Аустралијска управа за безбедност цивилног ваздухопловства (ЦАСА) такође је саопштила да поправке траке не представљају ризик за путнике. „Свака поправка, укључујући привремене поправке траке, мора да се изврши у складу са одобреним упутствима за одржавање“, рекао је портпарол за ЦхецкМате.
Нејасно је да ли је авион на вирусној фотографији у ствари био у власништву Квантаса. Портпарол је рекао за Иахоо Невс да компанија не верује да је то једна од њихове флоте.
Али није неуобичајено да се боја љушти на крилима Боеинга 787 који је у употреби више од четири године; ово је примећено у авионима разних авио-компанија широм света, пренео је Иахоо Невс. Почевши од 2023. године, Боинг планира да авионима да нову подлогу како би се решио овај проблем.
