Застрашујућа турбуленција лета могла би да се смањи за 80% овим новим покретањем

Фрустрирајуће лудорије на аеродрому немојте завршити када се укрцате у авион. Такође бринете да ли ће ваш саиграч поштовати правилан бонтон и да ли ће бити довољно места за ваш ручни пртљаг. Одатле, све што можете да урадите је да се надате да ће ићи глатко. Али постоји још једна препрека на коју можете наићи: турбуленција. Сматра се да је климав авион узрок аерофобија —страх од летења—и ако сте икада имали неравни лет, знате да то може бити више него мало застрашујуће, па чак и изазвати мучнину кретања. Идеја да би се овај окидач могао драстично смањити је свакако привлачна, и у ствари, један стартап мисли да има решење. Читајте даље да бисте сазнали како се нова технолошка компанија нада да ће се изборити са турбуленцијама.



ПОВЕЗАН: Неправедне погодности: Путник у авиону показује како се екстремна турбуленција разликује у првој класи .

Нови стартуп каже да су тренутна решења за турбуленције „недовољна“.

  везање појаса путника усред турбуленције
Атстоцк Продуцтионс / Схуттерстоцк

Према Путовања + Слободно време неравне вожње настају када струјање ветра којим авион путује постане испрекидано. Ови 'вртлози грубог ваздуха' су узроковани различитим сметњама у атмосфери, са климатске промене чинећи ствари мало горим.



убио сам некога у сну

Иако су проток ваздуха и временске прилике ван наше контроле, Турбуленце Солутионс, аустријски стартуп за ваздухопловство, тврди да би требало да постоје боље методе за навигацију кроз турбуленције. На својој веб страници компанија тврди ' постојећа решења јер су то „недовољни“.



На пример, када велики авиони наиђу на турбуленције, они често покушавају да је избегну тако што лете изнад или испод, лете полако кроз њих или чак мењају руту да би летели око ње. Ово захтева више горива, повећавајући емисију угљен-диоксида.



ПОВЕЗАН: ТСА издаје ново упозорење о томе шта не можете донети путем обезбеђења .

Компанија је развила технологију 'Турбуленце Цанцеллинг'.

У а сада вирусни клип на Кс поставио менаџер пројекта Турбуленце Солутионс Ивес Реммлер , компанија показује своје технолошко решење, које је прикладно названо „Отказивање турбуленције“. На видео снимку, када је технологија за отказивање турбуленције искључена, можете видети авион који се креће горе-доле и са једне на другу страну. Када је укључен, вожња изгледа много глаткија. ае0фцц31ае342фд3а1346ебб1ф342фцб

како знати да ли ваша жена има аферу

Према веб страници Турбуленце Солутионс-а, тренутна технологија је у стању да смањи турбулентно оптерећење које осећају путници за преко 80 процената.



ПОВЕЗАН: Главне авио-компаније, укључујући ЈетБлуе и Америцан, мењају седишта .

Ево како то функционише.

  мали елисни авион пред полетањем
Тхиерри Вебер / Схуттерстоцк

Да би ублажила турбуленције, компанија причвршћује шипке напуњене сензорима на крила авиона, који мере разлике у ваздушном притиску дуж авиона, а затим прилагођавају крила да сместити се за исецканост , објавио је Тхе Мессенгер.

„Притисак ваздуха се мери различито и на основу тога можемо да очитамо правац струјања ваздуха, у суштини, а из правца струјања ваздуха можемо предвидети у ком правцу ће бити турбуленција, као и величину турбуленције“, рекао је Ремлер. Центар за поруке. „Из тога можемо директно израчунати отклон у једнаком и супротном смеру.

Поједностављено речено, Тхе Мессенгер је упоредио технологију са начином на који птичје перје може да их стабилизује док су у ваздуху.

ПОВЕЗАН: 10 одевних предмета које не би требало да носите у авиону .

Биће потребно неко време да ова технологија изглади комерцијалне летове.

  попусти на авионске карте, линије за преузимање тако лоше да би могле да раде
Схуттерстоцк

Компанија је патентирала технологију Турбуленце Цанцеллинг у САД, прикупљајући податке током лета путем теста 2021. на броду ' демонстрациони авион са посадом ',' Летење пријавио. И као Андрас Галффи , оснивач, извршни директор и шеф технологије за Турбуленце Солутионс, рекао је издању да ће технологија у почетку бити интегрисана у мање авионе, попут авиона опште авијације ( некомерцијални, цивилни летови ).

Дакле, иако путовање без турбуленција може звучати као заиста фантастична вест, немојте се још превише узбуђивати. Према Реммлеровим проценама, могло би да прође и деценија да ова технологија стигне на веће авионе, известио је Месинџер.

како изгледати добро на фотографији

„Тренутно је то само леп додатак за лаке спортске авионе, али дугорочно гледано, желимо да учинимо да се осећа безбедније и отпорније како бисте заиста могли да покушате да летите кроз теже турбуленције без бриге“, ​​он рекао је издању.

ПОВЕЗАН: За више ажурних информација, пријавите се на наш дневни билтен .

Абби Реинхард Абби Реинхард је виши уредник у Најбољи живот , покрива дневне вести и обавештава читаоце о најновијим саветима о стилу, дестинацијама за путовања и холивудским дешавањима. читати више
Популар Постс